Ως η τέταρτη πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή ενέργειας στον βιομηχανικό τομέα, το σύστημα αεροσυμπιεστών συνδέεται στενά με την παραγωγή. Επιπλέον, το ίδιο το σύστημα αεροσυμπιεστή καταναλώνει πολλή ενέργεια λόγω των απαιτήσεων ελέγχου συστάδας και των αναγκών διαχείρισης της κατανάλωσης ενέργειας. Σε απάντηση στην τάση των κυβερνήσεων σε όλο τον κόσμο να προωθούν ενεργά τη διατήρηση της ενέργειας και τη βιώσιμη ανάπτυξη, πολλές τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και βελτίωσης της απόδοσης έχουν εφαρμοστεί στους αεροσυμπιεστές για τη μείωση της σπατάλης ενέργειας.

Το σύστημα συμπίεσης αέρα αναφέρεται σε ένα σύστημα μετατροπής ενέργειας που συμπιέζει τον αέρα στην ατμόσφαιρα μέσω ενός συμπιεστή και στη συνέχεια τον μεταφέρει στο σημείο όπου χρειάζεται μέσω ενός αγωγού. Η αρχή είναι να συμπιέζεται το αέριο στην ατμόσφαιρα χαμηλής πίεσης σε αέρα υψηλής πίεσης μέσω περιστροφής ή παλινδρομικής κίνησης και στη συνέχεια να το μεταφέρει στο σημείο όπου χρειάζεται μέσω ενός αγωγού. Το φίλτρο εισαγωγής αέρα μπορεί να φιλτράρει τις ακαθαρσίες και τη σκόνη στον αέρα, έτσι ώστε η εισαγωγή αέρα του συμπιεστή να αποκτήσει καθαρό αέρα, διασφαλίζοντας έτσι την ποιότητα του αέρα. Το ψυγείο μπορεί να διαχέει τη θερμότητα που παράγεται από τον συμπιεστή κατά τη λειτουργία, αποφεύγοντας έτσι την υπερθέρμανση του μηχανήματος. Ο διαχωριστής λαδιού μπορεί να διαχωρίσει τους ατμούς λαδιού και το υγρό λάδι που εκκενώνεται από τον συμπιεστή για να εξασφαλίσει την καθαρότητα του αέρα. Η δεξαμενή αποθήκευσης αέρα χρησιμοποιείται για την αποθήκευση του αέρα που συμπιέζεται από τον συμπιεστή, ώστε να μπορεί να παρέχεται στον χρήστη όταν χρειάζεται. Ο αγωγός διανομής αέρα μεταφέρει τον αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα στον απαιτούμενο εξοπλισμό εναέριας ισχύος. Τα πνευματικά εξαρτήματα περιλαμβάνουν κυλίνδρους, πνευματικούς ενεργοποιητές, πνευματικά εξαρτήματα ρύθμισης κ.λπ., τα οποία μπορούν να μετατρέψουν την έξοδο αέρα υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή σε μηχανική ενέργεια.

Στο σύστημα παροχής αερίου αγωγού, το πιο βασικό αντικείμενο ελέγχου είναι ο ρυθμός ροής και το βασικό καθήκον του συστήματος παροχής αερίου είναι να καλύψει τη ζήτηση του χρήστη για ρυθμό ροής. Υπάρχει μια ορισμένη σχέση μεταξύ του στιγμιαίου ρυθμού ροής και της παραγωγής αερίου του αεροσυμπιεστή. Σε γενικές γραμμές, όσο μεγαλύτερη είναι η στιγμιαία ταχύτητα ροής, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραγωγή αερίου. Αυτό συμβαίνει επειδή όσο περισσότερος όγκος αέρα εκκενώνεται από τον αεροσυμπιεστή σε μια δεδομένη χρονική στιγμή, τόσο μεγαλύτερος είναι ο όγκος του πεπιεσμένου αέρα που παράγεται. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι η στιγμιαία παροχή και η παραγωγή αερίου δεν αντιστοιχούν ένα προς ένα και επηρεάζονται επίσης από την κατάσταση λειτουργίας και τις συνθήκες φορτίου του αεροσυμπιεστή. Επί του παρόντος, οι κοινές μέθοδοι ελέγχου ροής αερίου περιλαμβάνουν μεθόδους ελέγχου παροχής αερίου φόρτωσης και εκφόρτωσης και μεθόδους ελέγχου ταχύτητας. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αεροσυμπιεστής δεν μπορεί να αποκλείσει τη δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας υπό πλήρες φορτίο, το ρεύμα τη στιγμή της εκκίνησης είναι ακόμα πολύ μεγάλο, γεγονός που θα επηρεάσει τη σταθερότητα του ηλεκτρικού δικτύου και την ασφαλή λειτουργία άλλου ηλεκτρικού εξοπλισμού, και τα περισσότερα από αυτά είναι συνεχούς λειτουργίας. Δεδομένου ότι ο ίδιος ο κινητήρας έλξης του γενικού συμπιεστή αέρα δεν μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα, δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί απευθείας η αλλαγή της πίεσης ή του ρυθμού ροής για να επιτευχθεί η αντιστοίχιση της ισχύος εξόδου ρύθμισης μείωσης ταχύτητας. Ο κινητήρας δεν επιτρέπεται να ξεκινά συχνά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να εξακολουθεί να λειτουργεί χωρίς φορτίο όταν η κατανάλωση αερίου είναι μικρή και να σπαταλάται τεράστια ηλεκτρική ενέργεια.

Επιπλέον, η συχνή εκφόρτωση και φόρτωση προκαλεί συχνή αλλαγή της πίεσης ολόκληρου του δικτύου αερίου και είναι αδύνατο να διατηρηθεί σταθερή πίεση εργασίας για να παραταθεί η διάρκεια ζωής του συμπιεστή. Ορισμένες μέθοδοι ρύθμισης αεροσυμπιεστή (όπως ρύθμιση βαλβίδων ή ρύθμιση εκφόρτωσης κ.λπ.) ακόμη και όταν η απαιτούμενη παροχή είναι μικρή, επειδή η ταχύτητα του κινητήρα παραμένει αμετάβλητη, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται σχετικά λίγο. Για το λόγο αυτό, για την παρακολούθηση της ροής στο σύστημα τροφοδοσίας του αγωγού αεροσυμπιεστή, η Gongcai.com συνιστά μετρητή ροής μάζας Siargo Sixiang Insertion – MFI, αμερικανικό μετρητή ροής αερίου σειράς Siargo MF5900.

Το Siargo Insertion Mass Flow Meter – MFI έχει σχεδιαστεί για παρακολούθηση και έλεγχο αερίου μεγάλων αγωγών. Η ηλεκτρονική εγκατάσταση δεν θα είναι δύσκολη και πιο οικονομική. Ο μετρητής μάζας εισαγωγής είναι εξοπλισμένος με μια βαλβίδα αυτοσφράγισης, η οποία παρέχει στους πελάτες μια αποτελεσματική λύση για τη μέτρηση αερίου με ελάχιστες παρεμβολές. Συνιστάται η χρήση του σε αγωγούς με διάμετρο ≥150mm. Η ακρίβεια όλων των μετρητών ροής μάζας εισαγωγής είναι ± (1,5 + 0,5FS)%, και μπορεί να φτάσει υψηλότερα πρότυπα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας αυτού του προϊόντος είναι -20—+60C και η πίεση εργασίας είναι 1,5MPa. Αυτό το προϊόν μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μέτρηση και έλεγχο αερίου στη διαδικασία παραγωγής, όπως παρακολούθηση και έλεγχος οξυγόνου, αζώτου, ηλίου, αργού, πεπιεσμένου αέρα και άλλων αερίων. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε άλλους τομείς.

Παράμετροι προϊόντος μετρητή ροής μάζας εισαγωγής σειράς MFI

Ο αισθητήρας ροής Siargo – Σειρά MF5900 είναι ένας μετρητής δικτύου που αναπτύχθηκε με βάση το τσιπ αισθητήρα ροής MEMS που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας. Αυτός ο μετρητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία εφαρμογών παρακολούθησης, μέτρησης και ελέγχου ροής αερίου. Πρότυπο αναφοράς μετρητή ροής μάζας αερίου σειράς MF5900: IS014511; GB/T 20727-2006.

Παράμετροι της σειράς Αμερικάνικου αισθητήρα ροής Siargo MF5900: